Nyheten av den inhemska bilindustrin - "gräsmatta Next" (specifikationer)

"Lawn nästa" tekniska specifikationer som måste överstiga parametrarna för sin föregångare, utvecklades efter avgång av den legendariska Bo Andersson, chef för "AvtoVAZ". Rysslands nya lastbil släpptes under överinseende av generaldirektören Vadim Sorokin. Och på lagrarna Nizhny Novgorod kommer inte att sluta, och fortsätta att arbeta med nya modeller.

Historien om skapelsen

Under sovjettiden, den mest eftertraktade med lastbil var "GAZ-53" med lyftkapacitet på 3 ton och "ZIL-130", som kan bära laster på upp till 5 ton.

Efter övergången till marknadsekonomi, konstaterades det att behovet av medeltunga lastbilar försvann. Ersattes snabbt vinna popularitet "Gazelle", kan ta på en bräda på upp till en och en halv ton. Dessutom kan de passerar till de platser där "gräsmattan" och "ZIL" inte kunde passera, eftersom den hänvisar till lastbilar.

Så småningom, med tillväxten i ekonomin, kommersiella trafikvolymer växte, och återigen var det ett behov av större bilar. Den inhemska bilindustrin var oförmögen att ge en komplett modell som kan tillgodose behoven hos befolkningen. Gratis nisch ockuperade lastbilar från Sydkorea och Japan.

"ZIL" med sin "Bychkov" kunde inte göra en ordentlig konkurrens och så småningom blev nästan bankrutt. Det var då att ledningen för Nizhny Novgorod anläggningen beslutat att arbeta på återupplivandet av det en gång legendariska lastbil.

Det första alternativet var "Valdai". Det nya chassit från "GAZ-3307" med gazelevskoy kabinen har inte fått allmän godkännande. Efter ytterligare studier i konsumenternas efterfrågan på denna typ av utrustning har utformats "gräsmatta Nästa». Specifikationer för att få bilen i många avseenden överlägsen föregångare som gör att hoppet om dess popularitet i användningen av territoriet av samväldet och utanför.

tekniska egenskaper

Två dieselmotorer att välja mellan kan du tryggt få acceleration och dra en fullastad bil i något berg. Den skapades i en sådan "gräsmatta Nästa». Recensioner ägare har redan provat det på min egen erfarenhet bevisar detta. En av kraftenheterna - inhemska YaMZ 53442 kapacitet på 137 hästkrafter och en volym på 4,43 li. Second - Import produkt av den världsberömda varumärke Cummins index ISF 3,8 e4R. Dess volym - 3,76 L, och makt - 152 hästkrafter.

Nedan hävdade pass datatrender "Turf Nästa», specifikationer som kan kallas unikt för den inhemska produktionen av lastbilar:

• längd - 6435, eller 7190 mm;
• bredd - 2642 mm;
• höjd - 2420 mm;
• vikt - 3700 kg;
• Kapacitet - 5000 kg;
• clearance - 262 mm;
• maxhastighet - 100 km / t.

komfort

En annan funktion som skiljer bilen från sina föregångare är den särskilda uppmärksamhet ägnas åt åkkomfort och styrmodell "gräsmatta Nästa». Provkörning, som kan bokas via auktoriserade återförsäljare av tillverkaren, gör det möjligt att bekräfta detta. Beroende på konfigurationen är lastbil utrustad med de alternativ som tidigare inte ens i samband med sådana maskiner:

• automatiserad kontroll över mängden motorvarv;
• farthållare;
• makt fönster;
• uppvärmning av ytterbackspeglarna;
• Motorvärmare och kylsystemet;
• justerbar ratt, säten;
• multifunktions;
• färddator.

Separat kan du markera närvaron av importerade servostyrning sparar armar och axlar föraren.

"Lawn" serie av modifieringar

Den nya "lawn Nästa» blev den femte generationen av inhemska lastbilar som produceras vid den Gorky Automobile Plant. "Lawn" - modellen har fått ett unikt namn som skiljer den från sina föregångare. När det gäller familjer, hänvisar han till en serie «Nästa».

Montering av fordonet utförs på två chassi:

• "Lawns Nästa» C41R11 standard;
• "Lawns Nästa» C41R31 förlängas.

Dessutom, i enlighet med det aktuella behovet av att använda medeltunga lastbilar i olika variationer, utfördes följande modifieringar utformade.

• Ombord "gräsmatta Nästa» på kort chassi med tre- eller sjusitsiga stuga.
• «CITY Lawn Nästa», tekniska egenskaper som var samma som i grundkonfigurationen. Den huvudsakliga skillnaden är installationen på modellen av en låg profil gummi, vilket reducerar markfrigång och lasthöjd. Avlånga bas föreslår två alternativ och drivlinor samt i samtliga fall, två olika Kabinen: två- eller tre dörrar.
• "Nästa gräsmatta bonde." Den huvudsakliga skillnaden är den obligatoriska närvaron av tre fönster, tilt-och högvärdigt metall- eller van vid bakre delen av fordonet.

Kostnaden i jämförelse med konkurrenter

Konkurrensen mellan tillverkare av medeltunga lastbilar kontra kursutvecklingen "gräsmatta" obestridd ledare. Hans närmaste konkurrenter - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - är 40 procent dyrare. Så förutsättningarna för god försäljning av vår bil där. Det bör påpekas, kostnaden för "gräsmatta Nästa» från auktoriserade återförsäljare som börjar på 1,4 miljoner rubel.

utsikter

Inrikes truck "lawn Nästa» granskar ägarna som nu kännetecknar det från den positiva sidan, har alla chanser att tränga undan importerade maskiner från dess konsument nischer. Nizhny Novgorod gör ökad serviceintervall på 20 000 km. Konkurrenter erbjuder totalt 15 000 km.

Fabriksgaranti perioden - tre år eller 150 000 km - överstiger säkert att de "utlänningar". Till exempel, Isuzu NPR 75 garanti på 2 år eller 100 000 km. Därför kan vi bara hoppas att den ryska produktionen av medeltunga lastbilar i Nizhny Novgorod vinner kärlek landsmän och inte bara.