BilarBilar

Supercar - Nissan 240SX

Present Coupe Nissan (i USA, har den här bilen en 240SX index i Japan är känd som Nissan Silvia) är en föregångare till den sjätte generationen Datsun. Sammantaget är denna maskin nästan oförändrad. Bright utseende, bakhjulsdrift.

Nissan 200SX bara förverkligas i Europa med en turboladdad motor på tvåhundra krafter, avsedd för kapacitet på två liter. Bakre differential - med partiell automatisk låsning. Nissan 240SX S13 ser bra. Smalare, knappt sluttande strålkastare, avlång huv, en stor överhäng på baksidan - bil, strävar framåt.

Nissan 240SX sportig anda och kände inne i kabinen där sätena är gjorda av läder med måttlig hårdhet. Hastighetsmätare och varvräknare med en stor storlek, och föraren genom ratten vrids. Förhöjda nivåer skuldra balk placerade under fönster, som bildar runt föraren och passagerare semblance effektramen passerar smidigt in i panelen i förgrunden. Bänd manuell växellåda Nissan 240SX i fem steg, om joysticken i spelet på datorn står i centrum.

Ändå tar den första inspektionen ledningen Nissan 240SX. Kanske är det ingen slump för tio tusen dollar dyrare än Honda. Men för att dra slutsatser om bilen ännu.

För att testa bilen Nissan 240SX bör inte bara rida och rida på riktigt, inklusive, bland annat spår för racing. Nissan Motor representerar princip motorn i två liter, som är satt, till exempel, på modell Primera. Men nu är det svårt att veta: Den rörliga fördelningen av gasfas turbin överladdning, laddluftkylare. Och som ett resultat - i stället för de tidigare etthundratrettio krafter - Två hundra tjugo. Och han är inte i det tvärgående planet och i längd. Nissan enkelt vika och obetingat följer gaspedalen.

Upp till tre tusen varv per minut motorn driver vanliga. Men efter tre tusen fem hundra varv per minut - med acceleration kärna, som avges från pistolen. Och efter fem tusen fem hundra varv per minut - igen temperament nedgång. Motor ansträngning och för att känna lite. Om det i en normal mod till maskin styrbarhet finns det inget krav (skarpa reaktioner, närvaron av återkoppling), leder atletisk spår på ett annat sätt att se på Nissan 200 SX. Fordons svårt att kontrollera eftersom endast en av axlarna passerar i glidande läge.

Inte förebåda risk för de första ögonblicken. Om det finns dragfordon gradvis flytta till utsidan av svängen. Första bil lämnar framhjulen ur rotation. För att hålla den på vägen, föraren försöker att orsaka en sladd bakaxeln, bra med denna motor kan dra bort det utan att göra särskilda ansträngningar.

Men Nissan 240 SX är i zonen ganska kraftigt. Ännu mer oväntat svar finns på korrigerande åtgärder. Ganska svårt, nästan omöjligt, utan att orsaka fluktuationer i den andra maskinen, göra justeringar av sladd. Nissan Tempo manövrar så att det är svårt att fånga den gamla vägen: det är nödvändigt att flytta några meter från den ursprungliga banan, återställa stabiliteten. I dessa lägen Nissan 240SX i behov av känsliga och ganska snabb wit under ett konstaterande vid ratten.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.